Você sabe como seu carro funciona? Por mais que a gente entenda bastante sobre nossa obsessão, sempre há algo para aprender. Estes aqui são dez GIFs que explicam as maravilhas do automóvel moderno.
Motor quatro-tempos a gasolina
Olhe mais de perto, porque provavelmente é isto o que acontece debaixo do seu capô o tempo todo. Motors a gasolina usam velas para ignição, enquanto que o diesel pega fogo sozinho devido à alta compressão.
Motor em linha
Embora a maioria dos fabricantes use motores em V para economizar espaço, olhar para este seis-em-linha só te faz pensar em um BMW M3 E46.
Motor em V
Um motor em V (este aqui só tem dois cilindros, como um Morgan Three-Wheeler) é mais compacto e praticamente todos os carros grandes do planeta os utilizam.
Motor Boxer
Poucos fabricantes ainda insistem nos motores com cilindros opostos, e a Porsche é um deles. Motores boxer são bons porque deixam o centro de gravidade mais baixo, o que é ótimo para a dirigibilidade.
V-TEC, YO
Com o comando de válvulas variável, a personalidade do motor pode mudar drasticamente de acordo com a rotação: baixas, as válvulas se abrem menos e o motor fica mais econômico. Rotações altas, maior abertura das válvulas, MORE POWAAAAH.
Diferencial
Existem vários vídeos que explicam como os diferencial evita que as rodas girem ao mesmo tempo o tempo todo (este aqui é nosso favorito), mas este GIF já dá uma ideia. Quando é preciso dividir o torque entre as rodas de um mesmo eixo, o diferencial é o responsável por distribuir a força.
Cardã
É através dele que a força do motor vai para o diferencial e para os eixos.
CVT
Muitos carros novos estão deixando de lado as caixas automáticas tradicionais em favor da tansmissão de variação contínua, que usa cones e correias para agir como um conjunto de marchas infinitas. Nos primeiros DAF só era possível ir para a frente ou para trás na mesma velocidade. Não foi para isso que a transmissão foi inventada, mas é assim que ela funciona.
Transmissão com dupla embreagem
Ainda mais avançada que a CVT é a caixa com dupla embreagem. São duas embreagens (sério?), o que significa que enquanto você está em uma marcha a outra já está pré-selecionada para você trocar tão rápido quanto o Alonso. Só tem um problema: o peso extra.
Motoristas
E é assim que você se sente quando tudo se junta.
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