O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai aportar o máximo de R$ 19,977 bilhões no financiamento do Trem de Alta Velocidade (TAV) que ligará Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. O valor será atualizado pelo IPCA e limitado a 80% de itens financiáveis pelo banco de fomento ou 60,3% do investimento total, o que for menor.
O custo do financiamento para o trem-bala será de Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP), atualmente em 6% ao ano, mais uma taxa de risco de crédito de 1% ao ano para o consórcio vencedor da licitação. O prazo de pagamento será de 30 anos, com seis meses de carência após a data prevista para o início da operação comercial.
A concessão terá prazo de 40 anos e o consórcio vencedor da licitação será responsável pelo projeto, construção, operação e manutenção do trem-bala, com obrigatoriedade de transferir a tecnologia utilizada. O aporte estimado dos acionistas privados é de cerca de R$ 7 bilhões e a taxa de juros total do financiamento poderá ser reduzida, caso a receita operacional bruta nos primeiros dez anos de operação fique abaixo do previsto nos estudos de viabilidade financeira.
A taxa de juros também poderá ser reduzida para compensar eventual faturamento abaixo do projetado. O valor máximo da repactuação será de R$ 3 bilhões do primeiro ao quinto ano e de R$ 2 bilhões do sexto ao 10º ano. A taxa mínima de juros resultante da repactuação será de 3% ao ano. Leia MAIS
O custo do financiamento para o trem-bala será de Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP), atualmente em 6% ao ano, mais uma taxa de risco de crédito de 1% ao ano para o consórcio vencedor da licitação. O prazo de pagamento será de 30 anos, com seis meses de carência após a data prevista para o início da operação comercial.
A concessão terá prazo de 40 anos e o consórcio vencedor da licitação será responsável pelo projeto, construção, operação e manutenção do trem-bala, com obrigatoriedade de transferir a tecnologia utilizada. O aporte estimado dos acionistas privados é de cerca de R$ 7 bilhões e a taxa de juros total do financiamento poderá ser reduzida, caso a receita operacional bruta nos primeiros dez anos de operação fique abaixo do previsto nos estudos de viabilidade financeira.
A taxa de juros também poderá ser reduzida para compensar eventual faturamento abaixo do projetado. O valor máximo da repactuação será de R$ 3 bilhões do primeiro ao quinto ano e de R$ 2 bilhões do sexto ao 10º ano. A taxa mínima de juros resultante da repactuação será de 3% ao ano. Leia MAIS
MEU COMENTÁRIO: Que beleza, hein? Por isso que esse empresariado vagabundo é sabjo do PT. É comprado com o dinheiro do povo brasileiro que paga taxas de juros de até 10% ao mês se for usar, por exemplo, o cheque especial. Cartões de crédito cobram até 14% para rolar uma dívida. Mas para os sabujos do PT a taxa de juros é de apenas 6% ano ano! Caracas!
E vejam só a estupidez: trem bala milionário enquanto a dengue come solta, não há um tostão investido em saneamento básico, com esgotos tratados; as áreas da saúde e da educação constituem uma vergonha, uma sacanagem. Além de ser perdulário, o governo do PT é incompetente, haja vista que não consegue nem realizar provas do Enem.
Falta agora torrar mais uma grana com os tais caças destinados à FAB.
E vejam só a estupidez: trem bala milionário enquanto a dengue come solta, não há um tostão investido em saneamento básico, com esgotos tratados; as áreas da saúde e da educação constituem uma vergonha, uma sacanagem. Além de ser perdulário, o governo do PT é incompetente, haja vista que não consegue nem realizar provas do Enem.
Falta agora torrar mais uma grana com os tais caças destinados à FAB.
Para a classe média brasileira, tome imposto, tome CPMF.
Só mesmo um povo carneiro e vagabundo para admitir e votar num governo imoral.
Só mesmo um povo carneiro e vagabundo para admitir e votar num governo imoral.
Nenhum comentário:
Postar um comentário